三排单层加强321型贝雷桥

321贝雷桥净车道宽为3.7米，采取加强弦杆间的接头与桁架间的接头错开布置，减小因销孔间隙引起的非弹性变形，并采用预拱的方法，大大减少贝雷桥桥梁跨中竖向挠度。321钢桥不能采用此方式布置，在整桥挠度上比HD200钢桥要大。螺栓连接构件采用导向套定位固定的方法增加了产品连接精度，导向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用寿命，反射型汞灯保证了钢桥的安全性。钢桥构件较少便于装拆、运输，储存方便。 在大跨径情况下其“321”插板门钢桥在用钢量上明显超过HD200钢桥，例：39米汽车—20级荷载情况下。“321”钢桥组合形式为：三排单层加强型，其重量为：57.2吨。